Dan it-tip ta'qafla waħdahuwa ottimizzat għal xenarji ta' kostruzzjoni ta' bini super għoli, bi struttura ta' tixrid ta' stress madwar it-toqob tal-boltijiet, li tnaqqas il-fattur ta' konċentrazzjoni b'65%. Il-kapaċità li ġġorr it-tagħbija f'punt wieħed tista' tilħaq il-25 tunnellata, li hija 67% ogħla mill-komponenti tradizzjonali. Wara trattament ta' galvanizzazzjoni bis-sħana fuq il-wiċċ, ir-reżistenza għall-korrużjoni bl-isprej tal-melħ tiżdied b'5 darbiet. F'ambjenti ħorox bħal pontijiet kostali u galleriji ta' pajpijiet taħt l-art, ir-rata ta' korrużjoni hija inqas minn 0.1% wara 300 jum. It-test attwali ta' proġett ta' bini super għoli juri li l-armar li juża dan il-qafla għandu spostament tan-nodi ta' 1/5 biss tal-valur tad-disinn f'test ta' simulazzjoni ta' tifun ta' 14-il livell, li jagħmilha "ankra tas-sigurtà" vera.

Hekk kifkomponent ewlieni li jgħaqqadtal-sistema ta' armar, is-saħħa strutturali ta' qafla waħda tiddetermina direttament is-sikurezza tal-kostruzzjoni. L-aħħar qafla waħda tal-forġa integrata żviluppata ġiet innovata permezz tat-teknoloġija tal-forġa tridimensjonali, u żiedet is-saħħa tat-tensjoni tal-ikkastjar tradizzjonali minn 600MPa għal 850MPa, żieda ta' 40%. L-avvanz ewlieni jinsab fl-użu tat-teknoloġija tal-forġa iżotermika u tat-trattament tas-sħana mormija, li ssolvi l-problema tal-industrija ta' "is-saħħa u t-toughness ma jistgħux jinkisbu simultanjament" - filwaqt li tinżamm saħħa għolja, ir-rata ta' titwil tiżdied għal 18%, li hija 2.2 darbiet dik tat-tradizzjonaliprodotti.