Dan l-aħħar, il-prezzijiet tal-ikel u tal-enerġija komplew jogħlew minħabba l-inflazzjoni, u l-pagi ma laħqux ir-ritmu. Dan wassal għal mewġ ta’ protesti u strajkijiet minn sewwieqa ta’ portijiet, linji tal-ajru, ferroviji, u trakkijiet tat-triq madwar id-dinja. It-taqlib politiku f’diversi pajjiżi għamel il-ktajjen tal-provvista saħansitra agħar.
Fuq naħa waħda hemm il-moll kollu tat-tarzna, u fuq in-naħa l-oħra hemm il-moll, il-ferrovija, u l-ħaddiema tat-trasport jipprotestaw kontra strajkijiet għall-pagi. Taħt din id-daqqa doppja, l-iskeda tat-tbaħħir u l-ħin tal-kunsinna jistgħu jittardjaw aktar.
1. Aġenti madwar il-Bangladesh joħorġu fuq strajk
Mit-28 ta' Ġunju, l-aġenti tad-Dwana u l-Merkanzija (C&F) madwar il-Bangladesh se jistrajkjaw għal 48 siegħa biex jissodisfaw it-talbiet tagħhom, inklużi bidliet fir-regoli tal-liċenzjar tal-2020.
L-aġenti għamlu wkoll strajk simili ta’ ġurnata fis-7 ta’ Ġunju, fejn waqqfu l-iżdoganar u l-attivitajiet tat-tbaħħir fil-portijiet kollha tal-baħar, tal-art u tax-xmajjar fil-pajjiż bl-istess talbiet, filwaqt li fit-13 ta’ Ġunju ressqu preżentazzjoni lill-Kummissjoni Nazzjonali tat-Taxxa. Ittra li titlob li jiġu emendati ċerti partijiet tal-liċenzja u regoli oħra.
2. Strajk fil-port Ġermaniż
Eluf ta’ ħaddiema f’diversi portijiet marittimi Ġermaniżi strajkjaw, u b’hekk żiedu l-konġestjoni fil-portijiet. L-unjoni tal-ħaddiema tal-portijiet marittimi Ġermaniżi, li tirrappreżenta madwar 12,000 ħaddiem fil-portijiet marittimi ta’ Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven u Hamburg, qalet li 4,000 ħaddiem ħadu sehem fid-dimostrazzjoni f’Hamburg. L-operazzjonijiet fil-portijiet kollha huma sospiżi.

Maersk iddikjarat ukoll fl-avviż li dan se jaffettwa direttament l-operazzjonijiet tagħha fil-portijiet ta’ Bremerhaven, Hamburg u Wilhelmshaven.
L-aħħar avviż dwar is-sitwazzjoni tal-portijiet fir-reġjuni Nordiċi ewlenin maħruġ minn Maersk iddikjara li l-portijiet ta’ Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg u Antwerp qed jiffaċċjaw konġestjoni kontinwa u saħansitra laħqu livelli kritiċi. Minħabba l-konġestjoni, il-vjaġġi tat-30 u l-31 ġimgħa tar-rotta Asja-Ewropa AE55 se jiġu aġġustati.
3 Strajkijiet tal-linji tal-ajru
Mewġa ta' strajkijiet tal-linji tal-ajru fl-Ewropa qed taggrava l-kriżi tat-trasport fl-Ewropa.
Skont rapporti, xi membri tal-ekwipaġġ tal-linja tal-ajru Irlandiża Ryanair fil-Belġju, Spanja u l-Portugall bdew strajk ta’ tlett ijiem minħabba tilwima dwar il-pagi, segwiti minn impjegati fi Franza u l-Italja.
U l-British EasyJet se tiffaċċja wkoll mewġa ta’ strajkijiet. Bħalissa, l-ajruporti ta’ Amsterdam, Londra, Frankfurt u Pariġi jinsabu f’kaos, u ħafna titjiriet ġew sfurzati jiġu kkanċellati. Minbarra l-istrajkijiet, in-nuqqas kbir ta’ persunal qed jikkawża wkoll uġigħ ta’ ras għal-linji tal-ajru.
Londra Gatwick u Amsterdam Schiphol ħabbru limiti fuq l-għadd ta’ titjiriet. Biż-żidiet fil-pagi u l-benefiċċji li ma jistgħux ilaħħqu mal-inflazzjoni, l-istrajkijiet se jsiru n-norma għall-industrija tal-avjazzjoni Ewropea għal xi żmien li ġej.
4. L-istrajkijiet għandhom impatt negattiv fuq il-produzzjoni globali u l-ktajjen tal-provvista
Fis-snin sebgħin, l-istrajkijiet, l-inflazzjoni u n-nuqqas ta' enerġija tefgħu l-ekonomija globali fi kriżi.
Illum, id-dinja qed tiffaċċja l-istess problemi: inflazzjoni għolja, provvista insuffiċjenti tal-enerġija, il-possibbiltà ta’ reċessjoni ekonomika, it-tnaqqis fil-livell tal-għajxien tan-nies, u d-differenza dejjem tikber bejn l-għonja u l-foqra.
Riċentement, il-Fond Monetarju Internazzjonali (IMF) żvela fl-aħħar rapport tiegħu tal-Prospetti Ekonomiċi Dinjija l-ħsara kkawżata minn tfixkil fit-tul fil-katina tal-provvista lill-ekonomija globali. Il-problemi tat-tbaħħir naqqsu t-tkabbir ekonomiku globali b'0.5%-1% u l-inflazzjoni bażika żdiedet b'madwar 1%.
Ir-raġuni għal dan hija li t-tfixkil fil-kummerċ ikkawżat minn kwistjonijiet fil-katina tal-provvista jista' jwassal għal prezzijiet ogħla għal varjetà ta' prodotti, inklużi oġġetti tal-konsumatur, u b'hekk iżid l-inflazzjoni, u jkollu effett konsegwenti ta' tnaqqis fil-pagi u tnaqqis fid-domanda.